Busse und Bahnen
Vergünstigtes Tagesticket
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Flexibilität | Erlebnis
Busse und Bahnen
Vergünstigtes Tagesticket
Tagestickets für Einzelpersonen, Gruppen und Familien werden günstiger. So drückt der Ausflug in die Stadt weniger auf die Kasse – und macht gleich mehr Spaß.
Bewertungen insgesamt 5012
5 Sterne53% (2638)
4 Sterne 22% (1120)
3 Sterne 14% (691)
2 Sterne 5% (269)
1 Sterne 6% (294)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
4,1 von 5
Busse und Bahnen
Vergünstigtes Tagesticket
Tagestickets für Einzelpersonen, Gruppen und Familien werden günstiger. So drückt der Ausflug in die Stadt weniger auf die Kasse – und macht gleich mehr Spaß.
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Busse und Bahnen
5-Minuten-Takt
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Flexibilität | Komfort | Schnelligkeit
Busse und Bahnen
5-Minuten-Takt
5-Minuten-Takt fast überall, da braucht man keine Auskunft mehr. Den meisten Bremer*innen wird binnen 5 Minuten eine Fahrt in die gewünschte Richtung garantiert. Dahinter steht der Ausbau eines Prioritätsnetzes mit den am stärksten nachgefragten Strecken und den wichtigsten Zielen, z. B. in die Innenstadt.
Bewertungen insgesamt 5027
5 Sterne48% (2408)
4 Sterne 25% (1279)
3 Sterne 15% (752)
2 Sterne 6% (308)
1 Sterne 6% (280)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
4,0 von 5
Busse und Bahnen
5-Minuten-Takt
5-Minuten-Takt fast überall, da braucht man keine Auskunft mehr. Den meisten Bremer*innen wird binnen 5 Minuten eine Fahrt in die gewünschte Richtung garantiert. Dahinter steht der Ausbau eines Prioritätsnetzes mit den am stärksten nachgefragten Strecken und den wichtigsten Zielen, z. B. in die Innenstadt.
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Busse und Bahnen
Mehr Busse und Bahnen zu Randzeiten
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Sicherheit | Flexibilität
Busse und Bahnen
Mehr Busse und Bahnen zu Randzeiten
Es ist später geworden und der nächste Bus fährt erst in einer Stunde? Langes Warten auf Bus und Bahn zu Randzeiten soll der Vergangenheit angehören. Ob abends, nachts oder am Sonntag, der Takt wird kürzer.
Bewertungen insgesamt 5069
5 Sterne35% (1790)
4 Sterne 32% (1645)
3 Sterne 20% (1022)
2 Sterne 7% (378)
1 Sterne 5% (234)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,9 von 5
Busse und Bahnen
Mehr Busse und Bahnen zu Randzeiten
Es ist später geworden und der nächste Bus fährt erst in einer Stunde? Langes Warten auf Bus und Bahn zu Randzeiten soll der Vergangenheit angehören. Ob abends, nachts oder am Sonntag, der Takt wird kürzer.
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Busse und Bahnen
Umstellung auf Elektroantrieb
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
VERBESSERUNG
Komfort
Busse und Bahnen
Umstellung auf Elektroantrieb
Die Busse der BSAG in Bremen werden elektrisch. Ab 2025 werden keine Dieselbusse mehr beschafft. Bis 2033 soll die gesamte Busflotte der BSAG auf E-Busse umgestellt sein.
Bewertungen insgesamt 4969
5 Sterne48% (2365)
4 Sterne 19% (968)
3 Sterne 16% (792)
2 Sterne 6% (312)
1 Sterne 11% (532)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,9 von 5
Busse und Bahnen
Umstellung auf Elektroantrieb
Die Busse der BSAG in Bremen werden elektrisch. Ab 2025 werden keine Dieselbusse mehr beschafft. Bis 2033 soll die gesamte Busflotte der BSAG auf E-Busse umgestellt sein.
Bewertungen insgesamt 4969
5 Sterne48% (2365)
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3 Sterne 16% (792)
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Busse und Bahnen
Querbuslinien
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Schnelligkeit | Flexibilität
Busse und Bahnen
Querbuslinien
Neue und häufigere Querverbindungen zwischen den einzelnen Stadtteilen und in die Gewerbegebiete hinein sorgen für direkte Wege zum Ziel mit weniger Umsteigen.
Bewertungen insgesamt 5041
5 Sterne30% (1507)
4 Sterne 34% (1689)
3 Sterne 24% (1192)
2 Sterne 8% (400)
1 Sterne 5% (253)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,8 von 5
Busse und Bahnen
Querbuslinien
Neue und häufigere Querverbindungen zwischen den einzelnen Stadtteilen und in die Gewerbegebiete hinein sorgen für direkte Wege zum Ziel mit weniger Umsteigen.
Bewertungen insgesamt 5041
5 Sterne30% (1507)
4 Sterne 34% (1689)
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Busse und Bahnen
Verbundweites JugendTicket
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort | Flexibilität | Erlebnis
Busse und Bahnen
Verbundweites JugendTicket
Weiter entfernte Ziele erreichen, bei einheitlichem günstigen Tarif. Mit dem JugendTicket für das gesamte VBN-Gebiet können Schüler*innen, Auszubildende und Freiwilligendienstleistende für gut 30 Euro im Monat öffentliche Verkehrsmittel nutzen – und damit sogar bis nach Oldenburg oder Bremerhaven gelangen.
Bewertungen insgesamt 5009
5 Sterne42% (2115)
4 Sterne 24% (1185)
3 Sterne 17% (838)
2 Sterne 7% (374)
1 Sterne 10% (497)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,8 von 5
Busse und Bahnen
Verbundweites JugendTicket
Weiter entfernte Ziele erreichen, bei einheitlichem günstigen Tarif. Mit dem JugendTicket für das gesamte VBN-Gebiet können Schüler*innen, Auszubildende und Freiwilligendienstleistende für gut 30 Euro im Monat öffentliche Verkehrsmittel nutzen – und damit sogar bis nach Oldenburg oder Bremerhaven gelangen.
Bewertungen insgesamt 5009
5 Sterne42% (2115)
4 Sterne 24% (1185)
3 Sterne 17% (838)
2 Sterne 7% (374)
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Busse und Bahnen
Fahrscheinloser ÖPNV für alle Bremer*innen
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort
Busse und Bahnen
Fahrscheinloser ÖPNV für alle Bremer*innen
Bus und Bahn nutzen, ohne einen Fahrschein zu kaufen? Mit einer Mobilitätsabgabe von durchschnittlich etwa 7,50 Euro pro Monat und Kopf wäre das für alle Bremer*innen möglich.
Bewertungen insgesamt 4996
5 Sterne52% (2616)
4 Sterne 13% (668)
3 Sterne 10% (502)
2 Sterne 6% (288)
1 Sterne 18% (922)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,8 von 5
Busse und Bahnen
Fahrscheinloser ÖPNV für alle Bremer*innen
Bus und Bahn nutzen, ohne einen Fahrschein zu kaufen? Mit einer Mobilitätsabgabe von durchschnittlich etwa 7,50 Euro pro Monat und Kopf wäre das für alle Bremer*innen möglich.
Bewertungen insgesamt 4996
5 Sterne52% (2616)
4 Sterne 13% (668)
3 Sterne 10% (502)
2 Sterne 6% (288)
1 Sterne 18% (922)
Busse und Bahnen
Expressbuslinien
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort | Schnelligkeit
Busse und Bahnen
Expressbuslinien
Schnell in und durch die Stadt – über Schnellstraßen und Autobahnen. Auch Gewerbegebiete werden so direkt mit den Bremer Stadtteilen verbunden.
Bewertungen insgesamt 5059
5 Sterne32% (1643)
4 Sterne 29% (1486)
3 Sterne 22% (1124)
2 Sterne 10% (485)
1 Sterne 6% (321)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,7 von 5
Busse und Bahnen
Expressbuslinien
Schnell in und durch die Stadt – über Schnellstraßen und Autobahnen. Auch Gewerbegebiete werden so direkt mit den Bremer Stadtteilen verbunden.
Bewertungen insgesamt 5059
5 Sterne32% (1643)
4 Sterne 29% (1486)
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Busse und Bahnen
Modell „Bahncard”
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort | Flexibilität
Busse und Bahnen
Modell „Bahncard”
Was beim Fernverkehr und der DB gut funktioniert, kann auch auf den Nahverkehr übertragen werden: Eine monatliche Grundgebühr berechtigt zum vergünstigten Kauf von Fahrscheinen. Beispiel Leipzig: Dort kann für eine Gebühr von 6,90 Euro im Monat jedes Einzel- und Tagesticket für die Hälfte des üblichen Preises erworben werden.
Bewertungen insgesamt 4982
5 Sterne30% (1489)
4 Sterne 24% (1216)
3 Sterne 23% (1133)
2 Sterne 11% (532)
1 Sterne 12% (612)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,5 von 5
Busse und Bahnen
Modell „Bahncard”
Was beim Fernverkehr und der DB gut funktioniert, kann auch auf den Nahverkehr übertragen werden: Eine monatliche Grundgebühr berechtigt zum vergünstigten Kauf von Fahrscheinen. Beispiel Leipzig: Dort kann für eine Gebühr von 6,90 Euro im Monat jedes Einzel- und Tagesticket für die Hälfte des üblichen Preises erworben werden.
Bewertungen insgesamt 4982
5 Sterne30% (1489)
4 Sterne 24% (1216)
3 Sterne 23% (1133)
2 Sterne 11% (532)
1 Sterne 12% (612)
Busse und Bahnen
Abgabe für Einpendler*innen
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort | Flexibilität
Busse und Bahnen
Abgabe für Einpendler*innen
Von allen, die in Bremen arbeiten, aber nicht dort leben, werden automatisch 15 Euro ihres Gehalts einbehalten. Dafür können die Einpendler*innen den ÖPNV innerhalb Bremens kostenlos nutzen und vergünstigte Anschlusstickets für Fahrten über die Stadtgrenze hinaus erwerben. Parallel wird das Angebot von Regionalbussen und Regio-S-Bahn erweitert.
Bewertungen insgesamt 4957
5 Sterne37% (1820)
4 Sterne 21% (1020)
3 Sterne 16% (799)
2 Sterne 8% (418)
1 Sterne 18% (900)
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3,5 von 5
Busse und Bahnen
Abgabe für Einpendler*innen
Von allen, die in Bremen arbeiten, aber nicht dort leben, werden automatisch 15 Euro ihres Gehalts einbehalten. Dafür können die Einpendler*innen den ÖPNV innerhalb Bremens kostenlos nutzen und vergünstigte Anschlusstickets für Fahrten über die Stadtgrenze hinaus erwerben. Parallel wird das Angebot von Regionalbussen und Regio-S-Bahn erweitert.
Bewertungen insgesamt 4957
5 Sterne37% (1820)
4 Sterne 21% (1020)
3 Sterne 16% (799)
2 Sterne 8% (418)
1 Sterne 18% (900)
Busse und Bahnen
ÖPNV-Taxe
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort
Busse und Bahnen
ÖPNV-Taxe
Übernachtungsgäste zahlen eine ÖPNV-Taxe von weniger als 5 Euro pro Nacht. Dafür können sie Busse und Bahnen in Bremen frei nutzen.
Bewertungen insgesamt 4954
5 Sterne28% (1379)
4 Sterne 22% (1085)
3 Sterne 21% (1044)
2 Sterne 12% (597)
1 Sterne 17% (849)
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Durchschnittliche Bewertungnicht so wichtigunverzichtbar
3,3 von 5
Busse und Bahnen
ÖPNV-Taxe
Übernachtungsgäste zahlen eine ÖPNV-Taxe von weniger als 5 Euro pro Nacht. Dafür können sie Busse und Bahnen in Bremen frei nutzen.
Bewertungen insgesamt 4954
5 Sterne28% (1379)
4 Sterne 22% (1085)
3 Sterne 21% (1044)
2 Sterne 12% (597)
1 Sterne 17% (849)
Busse und Bahnen
Quartiersbusse
ZIELE FÜR BREMEN
Verkehrswende
Nutzerfreundlichkeit
Erreichbarkeit
VERBESSERUNG
Komfort | Flexibilität | Erlebnis
Busse und Bahnen
Quartiersbusse
Mobil im Stadtteil. Nur wenige Meter sollen zwischen Hautür und Einstieg in Bus oder Bahn liegen. Zur Feinerschließung der einzelnen Ortsteile kann auch ein Quartiersshuttle eingesetzt werden. Der fährt dann auf Bestellung zu virtuellen Haltestellen. Praktisch, um sicher und zeitnah seinen Weg antreten zu können, egal wo man wohnt.
Bewertungen insgesamt 5014
5 Sterne19% (938)
4 Sterne 19% (960)
3 Sterne 28% (1402)
2 Sterne 19% (929)
1 Sterne 16% (785)
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3,1 von 5
Busse und Bahnen
Quartiersbusse
Mobil im Stadtteil. Nur wenige Meter sollen zwischen Hautür und Einstieg in Bus oder Bahn liegen. Zur Feinerschließung der einzelnen Ortsteile kann auch ein Quartiersshuttle eingesetzt werden. Der fährt dann auf Bestellung zu virtuellen Haltestellen. Praktisch, um sicher und zeitnah seinen Weg antreten zu können, egal wo man wohnt.
Bewertungen insgesamt 5014
5 Sterne19% (938)
4 Sterne 19% (960)
3 Sterne 28% (1402)
2 Sterne 19% (929)
1 Sterne 16% (785)